每个男孩儿，应该说他的成长历程都离不开一样玩具，那就是小汽车。这似乎是从基因里带来的，男人天生对于动感的、富有激情东西都充满了好奇。随着年龄的增长，我们将这份热情转嫁到了，另外一个大玩具身上，这便是汽车。因为摄影工作的关系，近年来笔者自驾外出采风的时间也越来越多。汽车在生活里不仅是一种玩具，更多时候又成了带来安全感的伙伴，对车的感官和看法多少也发生了一些变化。借着工作的机会，也有一些试乘试驾的机会，这不前些日子，当北京还处于深冬寒冷之中时，笔者得到一次前往海南试驾新东风标致新508的机会，这对于之前买车时曾纠结过是否买老508的笔者来说，自然提起了极大的兴趣。接下里，就让我们看看这新508有给我们带来了哪些不一样的激情。

突破自我 全新508野性十足

话说，笔者在前年摇中车号，准备买车的时候，着实纠结过一阵子时间。因为之前试驾过新308，对于标致汽车在内置电子功能，以及动力部分的性能有所了解。纠结老508主要在于，当时中级车动辄20多万的售价，对于预算有限的笔者来说着实有些肝儿颤，而508上市就在20万内，同时法国车天生外观设计就要fashion一些，自然更博人眼球一些。

前卫时尚棱角质感强

后来，考虑到买车之后还有诸如保险，燃油，停车空间，外加上还得留点儿钱出去自驾旅游，所以三算两算，笔者选择了更为经济划算的紧凑型轿车一级。但如果从长远来看，生活在城市的我们，随着日子越来越好过，家庭成员的增加，中级车对于年龄越来越长的人仍然是有着极大的吸引力的产品。

车身整体流线感出众

我们还是回到本次试驾，全新508较之老一代产品，可以说有了翻天覆地的变化。可能有人会说，笔者你的形容太夸张了吧。可如果您真的见过以及体验过这一代的508之后，您或学会同一笔者的看法。

支持无钥匙启动

新508的升级应该说是从外观和动力两方面并行改进的。外观方面，大家从本文的题图部分已经看出来了，全新的车脸部设计，棱角更加分明，相较于老一代508比较圆润的边角过渡来说，新508从外观看上去更富动感、野性、和现代感，这也符合了近年欧洲汽车设计的主流潮流。

动力部分的改进，应该说是让人更兴奋的一点。我们知道标致隶属于PSA集团，他们与宝马合作研发的T+STT发动机，在过去的几年里获奖无数。而这一次的新508分别搭载有1.6THP发动机及1.8THP。1.6THP发动机对于中国车友应该不算陌生，毕竟已经随3008这个车型征战市场多年。

本次试驾体验的重点就在于搭在1.8THP发动机的旗舰车型上，接下来，就请大家跟随笔者一起来深入了解下这一代的全新508吧。