4月19日，上海国际汽车工业展览会于国家会展中心开幕，雷克萨斯在展会上带来中大型豪华行政级轿车新ES全球首发和全新电气化概念车LF-Z全球首展。作为品牌旗下车型阵容中的核心力作，ES早在1989年便与初代旗舰级豪华轿车LS共同成为品牌创建之初的首发车型。自上市至今，ES在全球范围内赢得了客户的广泛推崇与青睐，累计销量超过265万台，畅销全球80多个国家和地区。

LF-Z是雷克萨斯的一款电气化概念车，它展现出了雷克萨斯的前瞻技术以及独特的设计理念。LF-Z作为一款全新纯电动车型，能为车主带来非常丰富的驾驶乐趣，全面彰显了雷克萨斯电气化愿景，这款概念车的相关设计与技术预计将于2025年之前逐步在量产车上呈现。

中大型豪华行政级轿车新ES全球首发，它带来更加卓越的静谧性和舒适性，进一步完善尊崇舒适的驾乘体验。从前脸造型直至流线身形，充满着雷克萨斯独特的美感，ES 300h搭载2.5升阿特金森循环发动机，协同强劲永磁同步电机，迸发卓然动力，其配备先进的适应式可调悬架系统AVS，搭配直线型电磁阀，实现高水准的驾乘舒适性，并提升转向响应速度和稳定性。后悬架采用了更强的支撑刚性，由单层结构升级为双层结构，抗扭刚度和横向刚度均得以强化，让车主可以体验到平稳却舒适的驾驶乐趣。

ES 300h外观采用了全新设计的前格栅，在延续ES车型颇具辨识度的外观设计元素的同时，格栅采用了由诸多L型部件构成的网状设计，凸显横向流动的美感，营造出蓄势待发的大气风范。LED远近光照明大灯采用全新紧凑式灯组设计，而矩阵式LED远近光照明大灯则引入BladeScanTM极速旋镜式远光灯自适应控制系统，功能更加强大。

同时，新ES的制动性也得到了大幅提升，汽油版车型通过优化主缸和升压机的内部结构改善了制动踏板空程表现。混动版车型通过电子控制制动系统的优化调校，提高了制动可控性。另外在一些不可忽略的细节上面，新ES将制动踏板造型重新设计，增加了接触面积，制动踏板连杆配置内部衬套的安装方式也得到了优化，从而提升用户的驾驶体验。

全新的中型豪华SUV NX 300h展现出了雷克萨斯的独特品质，钻石般的外形切割设计让它看起来无比硬朗。NX 300h应用成熟的Lexus Hybrid Drive雷克萨斯全混动科技，搭载了一台由2.5升阿特金森循环发动机、发电机、电动机和蓄电池构成的全混动科技系统，匹配ECVT电子无级变速系统和E-four电动四驱系统，在实现高性能的同时兼顾环保性和操控稳定性。

NX 300h配备2.5升阿特金森循环发动机。采用了智能正时可变气门控制系统VVT-i，让发动机运转更有效率，同时，它的电子无级变速系统ECVT提供更为顺畅、更具个性化的换挡感受，告别换挡的顿挫感，同时更有助发动机节省燃油。