受新冠疫情影响，在家憋了大半年不能出门，近日疫情缓解，在暑假结束之前带女儿去一趟内蒙，也算出去走走散散心。

由于此行携带的东西较多，特意借了辆皮卡：郑州日产新款锐骐6 （M9T+8AT），这是本人第一次和锐骐6皮卡打交道，没想到这款车一路体验下来，竟让人出乎意料的美好。

下午取车加满油，为了避免出京方向堵车，选择在晚餐后夜间出发，第一站河北丰宁大滩镇。一路上京加路有不少和我们一样害怕堵车，而选择夜间出发去大滩镇的。这车超车很有感觉，得益于它的2.3T柴油发动机这颗强悍的“心脏”，基于雷诺-日产联盟技术打造的全新M9T型2.3T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩高达380Nm，与之匹配的是采埃孚第二代8AT，这套动力总成输出非常迅捷有力，轻点油门动力就来，让超车过程得心应手，游刃有余。

大滩镇 好友的私家草场 经允许后进入

大滩故事军马场的草甸

次日一大早，天降暴雨，我们也不急着赶路就决定露营多呆一天。新款锐骐6长箱版的优势就发挥出来了。帐篷、睡袋、垫子、桌椅、板凳，天天一股脑丢上尾箱完事，不必像suv出行那样，时时刻刻想着收纳空间问题。

大滩镇孤石军马场露营点

等待了一日，终于雨停了，向着彩虹出发。在高速公路上，虽说是皮卡，但时速到了120km/h感觉车内噪音抑制水平做得很棒，与同等价位SUV相比并没有什么差别。

我们走的是传统路线，北京-大滩-热水塘镇-热阿线-西乌旗-阿尔山-成吉思汗拴马桩-满洲里-黑山头-X904边防公路-额尔古纳-海拉尔-霍林郭勒-锡林郭勒-张家口回京。

热阿线起点很黑村，现在都有了点网红景点意思，路过这个牌子，一路美景如画。

热阿线附近一处地下泉附近微沙砾路面，下雨时会变得很泥泞，但对于锐骐6来说如履平地，我们所驾驶的是款四驱车型，增配了伊顿差速锁，对于这样的路面脱困，我毫无担心。

热阿线上过黄冈梁20公里进入林区，弯道很多，各种盘山路，锐骐6底盘提供强有力支撑，高速过弯车身稳定，让人信心倍增。

热阿线上白桦林小息，同行的孩子们开心打闹，甚至到后货箱玩耍，有种小时候的感觉。停车吃个午饭喝喝茶很惬意。

热阿线的向日葵

继续前行路过一片向日葵地，我们沿着牧民坊路的小路进入草原深处，没有铺装路面，这道难不住新锐骐6，我们沿着草原便道一路向前，虽然一路坑坑洼洼，但新锐骐6走得顺顺当当。

沿着G330一路前行，我们去拴马桩保护站看望老友格图。阿尔山玫瑰峰停下休息片刻，权当进了一个服务区也是个不错的选择。阴天玫瑰色的玫瑰峰也变成了青色。

继续前行，到达呼伦贝尔自然保护区拴马桩保护站附近，这边路况一般，全是草原路面，区别于其他地区的柏油路。锐骐6在此时此刻让你信心十足，很有把握的随便跑。

在黑山头口岸附近界河（额尔古纳河）附近的河岸沙砾路面，缓缓匀速行走，时而沙滩，时而沙砾路面，时而土路，时而陡坡，都不在话下，让你倍感安心的带着一家子游玩。

过了黑山头，往室韦方向走X904县道，途径蜿蜒曲折的额尔古纳河。跟着感觉走，放飞了一下自我。随机往边境方向拐进了一个村子，沿着边境线转转，没想到收获了意想不到的美景。

边境线上五卡湿地上二岛日落时分

边境线上五卡湿地下二岛

边境线上正在修缮的无名国防路，暴雨过后全是泥潭，开启锐骐6的低速四驱模式，毫无压力地通过。当然在边境线欣赏美景的同时一定注意千万不要越界。毕竟肉眼可视距离里，就能看见手握钢枪的俄罗斯士兵。

走完最经典的X904边防公路，我们开始返程。途径红花尔基，驱车前往红松林，在林间松软的草地上，我们开始撒野，仿佛回到了童年，大家都像小孩般尽情玩耍，采蘑菇，爬树，把小时候玩的项目都带孩子们玩了一圈，这是一个留恋忘返的地方。

最后一站锡林郭勒大草原，刚好去看望画家刘老师。此次我和锐骐6的内蒙行，沿途一路游玩并一路走访朋友，是件很美妙的事情。有了当地的向导，无论走到哪里都可以去领略最美丽最自然的风景。画家刘老师领着我们来到了他的好友家，参观了“行走的羊肉串和烤羊排”，在品尝了丰盛的手把肉之后，结束此次行程途径张家口返回北京，感谢锐骐6一路的陪伴，全程近4300公里，锐骐6的综合油耗仅为9.8L/百公里，M9T+8AT车型不愧为小排量、大扭矩、超低油耗的典范。

锡林郭勒大草原

锡林郭勒大草原上“行走的羊肉串和烤羊排”

锡林郭勒牧民通勤的小道上的锐骐6