当赛车以三百公里的时速呼啸而过，引擎的轰鸣声震彻赛道，那一刻的热血沸腾是任何文字都难以描摹的震撼。对于体育摄影师燕鹏而言，这份震撼既是热爱的原点，也是创作的动力源泉。
EOS R+ EF 600mm f/4L IS III USM
F4，1/1600S，ISO320
作为中国首位F1摄影师于明老师的徒弟，燕鹏深知赛车摄影是一门考验综合能力的艺术，跑道上的严苛要求让器材的选择变得至关重要。在这样的高标准下，佳能EOS系统成为了燕鹏赛道上最信赖的伙伴。这一次，让我们跟随燕鹏的镜头与分享，走进那个速度与激情交织的世界，感受他用佳能系统定格下的每一个热血沸腾的瞬间。
一、赛道上那些事儿：为何会选择赛车摄影这个赛道
问：您选择赛车摄影这个赛道，是因为是喜欢车、追求速度，还是喜欢那种“差0.1秒就错过”的刺激感？第一次扛着相机进赛道，拍到了什么？那次的感受还记得吗？
EOS R6 Mark II+ RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM
F22，1/640S，ISO800
燕鹏：这首先和我的工作有些关系，当年上海DTM街道赛就是我们公司操办的，所以会接触到相关的摄影题材。其次是遇到了正确的人，我的师父于明老师对我的影响十分深远。于明老师当时（2010年）是我们公司的顾问，他是中国首位F1年证摄影师，编号FIA265。
记得初次见面是在公司的会议室，他拿着佳能的小马三（EOS-1D Mark III）坐在会议室摆弄，我正好路过，听到里面传来“哒哒哒”有节奏的像机枪发射一样的声音，就是这个瞬间就把我给吸引了，后来在他的带领之下我逐渐走进了赛车摄影的世界。
刚开始接触摄影时没钱买机器，也不知买什么好，而于老师是佳能的铁杆儿，所以把佳能的设备借给我用，自那以后我就习惯了佳能的系统。
EOS R5+ RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM
F10，1/320S，ISO200
问：赛车从取景器里划过的那一瞬间，往往都快到来不及思考。在这种时候，您会做何反应，是更信任经验还是信任好搭子器材？
EOS R3+ RF600mm F4 L IS USM
F20，1/80S，ISO100
燕鹏：最初学赛车摄影时我只迷信拍摄速度，但随着学习的深入以及长时间在赛场上拍摄，就发现快门速度只是基础，对焦和坚固度同样是赛车摄影不可缺少的部分。因为赛车摄影的环境太复杂了，天气、场地、光线、赛事动态都在随时发生变化，机器性能不抗噪、对焦不稳定，掉了链子，就拿不到好片子。
二、在赛车摄影中佳能器材给您带来的帮助
问：从初识到深交，佳能EOS系统一定陪伴您经历了无数赛道上的风驰电掣的瞬间，那在您这些年拍摄赛车赛事的过程中，佳能EOS系统有没有哪些具体表现让您觉得特别“对味”，甚至有种“如虎添翼”的感觉？可以分享一些让您印象特别深刻的场景？
EOS R+ EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
F5，1/3200S，ISO400
燕鹏：这些年佳能EOS陪我记录了无数赛道瞬间，记得2019年在天津V1赛车场，当时我带了佳能EOS-1D X Mark II和另一台中画幅相机在赛道上拍摩托，当时带中画幅拍摩托纯粹是想玩玩，现在想来也是找罪受，那台相机快门的对焦行程很慢，只够抓拍一张，让我错失了很多机会。
EOS-1D X Mark II+ EF 400mm f/2.8L IS II USM
F5，1/1250S，ISO160
所以在决赛时，我果断换上佳能EOS-1D X Mark II拍摄。当握住它的那一刻起，手感、节奏瞬间回归，自信拉满，我所在的位置当时刚好出现了摩托要摔还没摔的瞬间，一口气连拍十张，张张焦点杠实，特别记得当时我还发过朋友圈说：“这种瞬间还是要交给信赖的器材捕捉”。
EOS R6 Mark II+ RF600mm F4 L IS USM
F4，1/2500S，ISO200
问：赛车摄影不同于人像摄影，对环境和速度都有更高的要求，且每一次都是不可重来的，可以说是对器材性能要求最严苛的领域之一，您觉得佳能系统在面对这些极限挑战时，最核心的优势是什么？
EOS R+ EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS USM
F14，1/320S，ISO400
燕鹏：现在看应该是综合能力，或者说是恰到好处的平衡。我不懂相机设计，但是从常理来说，有一样特别强，必然有一样特别弱。就像一个人身体强壮力大如牛，但他一定缺乏灵活性。
从最早使用小马三，到后来拥有自己的第一台专业机1DX，还是到现在的R5M2，佳能相机给我的感觉是六边形战士，什么活都能接，而且接得住！
三、现在使用的机型，以及它带来的拍摄体验
问：您现在的主力机型是哪一台佳能相机？在拍摄赛车这种高速、高压的场景中，它最让您满意的地方是什么？是高速连拍下的持续稳定性，还是追焦系统对高速运动物体的咬合能力，有哪些方面让您觉得它特别适合面对赛道上的挑战？
EOS R5+ RF24-70mm F2.8 L IS USM
F7.1，1/1600S，ISO200
燕鹏：进入无反时代，一切都向着轻量化看齐，再加上年龄大了，背着20斤的器材在场地里也走不动了，我在2024年把主力机换成了EOS R5 Mark II。
我陆续试用过EOS R、R5、R6系列、R3等多款R系列机型，换机时也在R5M2和R3之间纠结过，最终还是选择了像素更高、更轻便的R5M2。
EOS R5+ RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM
F6.3，1/500S，ISO400
在赛车摄影中最难拍的是摩托赛，车小不说，还贼快，对于器材的对焦、追焦速度是极大考验，同时对于器材的焦段也要求极高，而在实际使用过程中，R5M2的连拍与追焦性能完全能胜任赛车拍摄。
问：那能否和我们分享一次让您印象深刻的赛道拍摄体验？请您为我们重现一下当时的场景。
燕鹏：那就应该是2019年的第66届澳门格兰披治大赛车，这是一个历史悠久的街道赛，东望洋赛道在成龙的电影里有提到过，很有名。赛事也很好看，有摩托、房车、GT以及方程式比赛贯穿整个大赛车活动。但是这种环境对于拍赛事的摄影师来说可不算友好，由于是街道赛，又是在澳门这种复杂的老街中圈建的赛道，基本没有什么好的拍摄位置，有限的几个出片的好位置也由于空间的问题会限制人员，所以想要出奇制胜就在于摄影师的想法和器材的能力了。
EOS R+ EF 8-15mm f/4L USM 鱼眼
F5.6，1/1000S，ISO1000
EOS R5+ RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM
F20，1/60S，ISO200
举个例子，东望洋酒店的楼顶是一个官方指定的拍摄位，无数人都在这里拍过，但我用佳能R系列的机器就拍出了不一样的角度。虽然是先有的想法，但也要器材能支持，再有就是配置的焦段，短了拍不到想要的画面，也缺少赛车味道，所以要带长焦，但口径又不能太大，因为在赛道边上根本没有可施展的空间，100-500mm是首选。有些位置不能靠近，只能靠长焦吊。
四、分享适合赛车摄影的机型
问：那么对于想要投身赛车摄影、并对高速连拍和追焦性能都有极高要求的专业摄影师，您会推荐佳能EOS R专微家族的哪一台相机？它有哪些特质，让您觉得它特别能胜任赛道上的极限挑战？
EOS R5+ RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM
F11，1/320S，ISO200
燕鹏：考虑到拍摄赛事对器材综合性能的需求，我推荐的是佳能EOS R5 Mark II。它轻量化机身适合长时间赛道奔波，高像素与强悍的追焦、连拍性能，能轻松应对赛车、摩托等高速题材，完全胜任赛道上的各种极限拍摄挑战。
五、总结
赛车摄影不仅是器材性能的极限考验，更是摄影师对速度的理解、对瞬间的判断、对赛道的敬畏。通过摄影师燕鹏的拍摄经历，我们看到佳能如何以高速连拍、精准追焦和可靠耐候性，成为赛道边值得信赖的“好搭子”，为赛车摄影爱好者提供专业、实用的器材参考。
透过燕鹏老师的镜头，我们看到的不仅是赛车飞驰而过的精彩瞬间，更是一位专业摄影师在极端条件下对器材的信任与依赖。赛车摄影的核心，在于对速度的预判、对时机的把握，以及一台能在关键时刻不掉链子的相机。
