生活就是一场旅行
每天途径的风景或许不同
或许我们需要长时间在某地驻留
但内心只要依然向往自由
远方的那片花海依然绽放。
作为摄影从业人员，我到过很多地方，在最好的时光，亦或是虽不太完美，但也都有特色的季节。上次来云南还是前年的冬天，从香格里拉一路南下，随着婉转的山路，随着转动的车轮，一路欣赏冬季被白雪覆盖的云南风景。我知道云南在早春时光里，一片片盛开的花海所带来的色彩的震撼。一直也想有机会能有机会再次来到这片“叫天天答应 叫地地答应”的神奇净土。
除了生活 还有远方和诗歌
这个春天，伴随明媚的春光，那颗向往那片花海的心再次躁动起来。短暂放下手中的些许忙碌，不顾一切登上了南下的飞机，而这一趟给自己内心放假的从心之旅，就从上一次略带遗憾的大理开始了，而此次的大理之行终于把上一次的遗憾基本找回来了。首先要从此次大理之行的旅行方式说起。
对于摄影人而言，真的很不喜欢坐着大轿子车到处转场式的旅行拍摄。毕竟摄影是一件很自由很随性的事情。自己能开辆车到处走走是最好，当然如果是和几个志同道合的朋友，合租一辆商务MPV出行也可以接受，去年冬天的美西之旅，基本上就属于和十来个志同道合媒体朋友坐着一辆大旅行车自驾的旅程。而说到这一次的大理执行，可就属于前一种很爽的自驾行摄线路了，而更爽的是这次自驾的车型还是我一直很喜欢的紧凑型SUV——全新斯巴鲁XV。
因为在四月初的一次京西门头沟的自驾发现之旅中，就是驾驶的上一代斯巴鲁XV，因此对于这辆车的整体驾驶和操控方式已经习惯了。同时，上一款XV给我带来的极为舒适的悬挂系统，让我在所谓的搓板路路况中，并没有什么太难受的感觉。因此，此次大理到丽江的自驾之旅，可以说是找到了一种老朋友的新感觉。
人间四月天 远方的那片花海
多年前，郝云的一首去大理，搅动多少文艺青年对洱海畔那片花海的向往。此行大理的第一站自然要去一圆多年的梦想，只是彼时、此时的心态以完全不同，也许心态不同了欣赏这片花海的感觉也多了几番感慨与回味。
幸亏此行，我开的是一辆能带着我翻山又过河的SUV，像通往洱海旁的这片满是泥泞沟壑的小路，完全不能阻止我前行和深入的脚步。新斯巴鲁XV凭借全时四驱系统，和220mm的超高离地间隙，应付这种小烂路完全不在话下。不多时，我们已经停在了整片花海的深处。
这里不光是拍摄花海的绝佳位置，同时我们因为刚好把车停在了花海中央，所以我们驾驶的这辆魅力海洋蓝色的XV也很自然的成为了我的拍摄模特。
突然间也不知道谁，说了一句“我知道再往花海深处走，有一片房车营地。我们几个拍花儿拍的已经有些审美疲劳的老法师，仿佛如获至宝。窜上车，就朝向花海的更深处驶去。话说在往深处开已经不能用烂路来形容了，简直就是没路，时不时一个水坑，一个小泥潭，纵然如此也没有阻碍我们探索的脚步。
房车营地前 新斯巴鲁XV和房车这种生活方式的合影
出门还带着模特就这点方便，想创作一组就能创作一组。
在深入过程中还有个小插曲，就是我们在深入的过程中无意间又发现了一片姹紫嫣红的花田，于是也不顾地上是否泥泞，抱着相机就冲向花田深处，以花海为前景苍山为背景，按下了快门，就在拍摄的瞬间，阳光刚好透过苍山顶部的厚云，投下几道光束，形成了所谓丁达尔效应的“耶稣光”。这张也成了我此行大理之星中深为满意的作品。
对于摄影人来说，有时候为了追寻一张精美的照片，确实需要走一些非同寻常的路，这既是摄影的乐趣，虽然有些时候要冒些风险，但这不就是我们生活的本质么！
晚餐前，我们得到一个和斯巴鲁中国高层领导阐释全新斯巴鲁XV，从造车理念到细节设计，以及全新改款后整车带来的种种变化，其中让我记忆最深的就是，新XV的油耗能做到百公里7个！7个！7个！，这数据还真把我惊着了。很难想象，斯巴鲁对于这台2.0自然吸气发动机和CVT变速箱做了怎样的调教，能然这车如此省油。
洱海不是海 却美过任何一片海
说到上次大力之行最大的遗憾，应该就是没有亲自到而海边逗留一下。洱海的美需要你慢下来去细细体验，因此第二天一大早，我们一行人开车先前往了洱海旁的龙龛码头，开始一次用自行车代步的慢游洱海的行程。
眼尖的朋友可能已经在，前面文章里发现，我们此行自驾的XV上安装好了自行车车顶架和两辆山地自行车，目的其一是想让车在花海中有更好看的状态，其二就是提前架好自行车，今天直接把自行车带过来也方便。
我一准备就绪开启这段 洱海畔的骑行路线
我们几个骑行的朋友把车往车下拆的时候，才发现原来这两天用的自行车车顶架是知名品牌“拓乐”（THULE）的，我们几个经常去山里骑自行车的哥们儿的车上装的就是这个牌子的。
骑行不一会儿就到达洱海边了
这条骑行路线非常舒适，两旁不时经过油菜花田，这个季节刚好是油菜花盛开的季节，因此道路两旁全是风景
洱海湿地
洱海聚集了大量海鸥，如果你是一个拍鸟爱好者，这里拍摄简直没有难度。
马久邑到达点风景
常规的洱海骑行路线是从：大理（才村）---龙龛---下关---海东---挖色—双廊---江尾，全程约90公里，路好风景好，没有什么起伏骑行很轻松，而且一路民俗多，完全可以看哪儿好就停下来住一晚再走。不过，我们此行以体验为主，因此只走了其中龙龛码头到马久邑这一段8公里的路段。
匠人的执念 周城村里学扎染
大理民族扎染是我国首批进入非物质文化遗产名录的特殊手工艺，通过对传统的扎染工艺进一步渲染和艺术加工，使之成为艺术化、抽象化和实用化融为一体的工艺品。其工艺由手工针缝扎，用植物染料反复泠染制而成，产品不仅色彩鲜艳、永不褪色，而且对皮肤有消炎保健作用。
扎染的制作方法别具一格，旧籍曾生动描述了制作扎染的工艺过程：“‘撷’撮采线结之，而后染色。即染，则解其结，凡结处皆原色，余则入染矣，其色斑斓。”
大理白族地区的扎染原料为纯白布或棉麻混纺白布，染料为苍山上生长的廖蓝、板蓝根、艾蒿等天然植物的蓝靛溶液。工艺过程分设计、上稿、扎缝、浸染、拆线、漂洗、整检等工序。
对于天生动手能力很差的我来说，当我听老阿婆讲解如何制作的过程中，内心的挣扎相信有人可以理解。于是我做了一个很愉快的决定，将手里的活计交给了阿婆，而我独自带着相机走向了后院，制作扎染的车间，在这里扎染的水缸、做活儿的工人，演绎出一幅传统手工匠人的作业图景，恰是我最擅长的纪实人文的画风。
我相信上帝给你打开一扇门，必然会给你关上一扇窗。手工不行的我，还是发挥“拍照全能小天才”的优势吧。
在老阿婆的帮助下，终于给我做了一件像样的扎染作品
苍山不墨千秋画 洱海无弦万古琴
因为有了苍山，让大理这个地方多了几分雄浑，因为有了洱海，又给这里平添了几分柔美，四季的大理有着各色的风景，亦或说每一天的大理也是不同的。这次来大理终于明白了，为什么身边很多摄影师朋友纷纷来大理这边置业了。
话说回来，此次我们住在大理古城中一处独具特色的酒店，名叫THE ONE，富有民族设计感的小院，给人一种偏安一隅的感觉。坐在小院二楼的平台上就能远眺苍山。为了能够很好的观赏小圆的美景，我还特地从酒店旁边的小卖部里买了一听82年的“可乐”来配合着奢享的感觉。
来大理不可规避的还有这里的美食，云南人真的是什么都敢吃啊！当我看到各种高蛋白食材摆上桌的时候，瞬间就把宝宝折服了。
一路向北 去享受雪山下的试炼
结束了大理的游历，我们此行云南之旅也迎来了比较具有挑战的自驾路段，从大理前往丽江的驾车体验路段。而我们为了能够更好的体验新斯巴鲁XV在山路中的行车表现，特意选择了S221这条颇有写山路十八弯感觉的小路。
由于我是个山路控，因此自从上了山路，就没在把车交还给同行的同伴手里。对于斯巴鲁XV在山路的表现，我个人也有着更为深刻的体验，但至于照片，就只能呵呵哒了。简单来说吧，S221从大理到丽江基本属于一路上山的路段，其中不乏一些连续的发卡弯。这些对于车辆的减速、加速的性能颇有些挑战。
新款SUBARU XV在外观上，车身线条优雅流畅，醒目的前进气格栅与宽幅前保险杠彰显运动和强劲之感
采用白色示宽灯的前大灯与L形镀铬装饰雾灯风格个性别致，更有最新采用的17英寸铝合金轮毂、鲨鱼鳍天线等流行设计，车身颜色也新添一种活力海洋蓝
斯巴鲁新款XV，我们试驾的是中高配版本的，已经可以看到在内饰当中应用很多真皮装饰了，高大上的既视感是有的。
新款斯巴鲁XV在配置方面有所提升，我开的这辆中配车型已经加载胎压检测工呢，这是为我们行车安全提供的保障
如果说S221只是给新斯巴鲁XV提供的一道前菜，在玉龙雪山脚下的越野场地，可谓一道真正的主菜。在越野体验中的连续驼峰、侧坡、深沟、炮弹坑等挑战性试驾体验中，也将新款SUBARU XV应对复杂路况时的优异通过性以及主动安全优势发挥了出来。
丽江印象 不可错过的雪山情
此行丽江，首先迎接我们的并不是古镇的喧嚣，亦或是丽江这座古朴与现代都市对比的震撼，而是这里更大的震撼之地——玉龙雪山。丽江古城的质朴，虽已被商业的铜臭充斥，但晨曦中的古城却还给这里一片质朴的宁静。
丽江晨曦
清晨挑菜进城的老乡
远眺玉龙雪山
雪山下的印象丽江表演同样不可错过，其中纳西族关于殉情的桥段，几度让我险些落泪。
玉龙雪山深处的蓝月谷，同样以惊世之美震动人心，蓝色的湖面，背靠玉龙雪山形成一幅天然的绝世画作。
晴雪中的玉龙雪山
玉龙雪山深处——蓝月谷
值得一提的是，此次我们下榻的酒店——丽江铂尔曼酒店，背靠玉龙雪山，在酒店中庭就能远眺雪山风景。而每栋酒店的客房都独立成院，不仅私密性甚佳，独特的院落设计，更是让住在这里的我，足不出户便能领略丽江四季如春、背枕雪山的安逸。
写在最后的话
云南是一处来多少次也不会腻的地方，因为这里每时每刻都在呈现美的第N中状态。有朋友会问我什么时候来丽江最好，其实我到觉得这要看你的心情而定。如果让我推荐一条线路，我会推荐你和我一样，从大理一路背上，经丽江到泸沽湖，再去往香格里拉。补充一句，最好租一辆或是自己开一辆像笔者一样的SUV，一路慢慢体验从低纬度低海拔到高海拔的景物变迁。
