在驱车返回酒店的路程中，维特拉的座椅让我在驾驶过程中感觉很舒服，舒缓了负重游山的疲劳。背部支撑很实，包裹性也是不错的，而且座椅看上去很运动。这一点也跟维特拉的性格极其相符，真的是给人一种充满年轻和能量的姿态。

到了酒店，我早早的便带着驾驶维特拉后的余温入眠了。

后两天我们大部队移师到了位于西坡的酒店，而最为精彩的冰雪漂移体验也将会在这里的场地进行。 

在到达西坡的行进过程中，小编对维特拉的了解又加深了一层，这一路维特拉对路面上减速带，坑洼不平的路面过滤的非常好，细碎震动基本都过滤掉了。这样坐在车内的乘客会感觉非常舒适，丝毫没有那种被颠倒恶心的感觉。并且1.4T的发动机动力很充沛，SPORT模式下深踩油门，整个维特拉便变成了随叫随到的状态。

在西坡入住的第一天整个下午是滑雪环节，所以为了保证手里相机的生命安全，小编弃他不顾，一个人匆匆上阵了。

晚上小编与JP杨老师和其他媒体老师一起拍摄星空下的维特拉，光打在有质感的车漆上，着实让画面变得更加梦幻。

这次也让小编好好体验了一下维特拉号称同级可开启面积最大的全景天窗，不同于某些车型打不开的天幕玻璃，也不同于那些只能开启一半的假全景的拘束，一键开启天窗，看夜空中闪烁的星辰，梦幻而浪漫。

不过外面零下30度的严寒，让我回到酒店之后，手和脚整整缓了一个小时，感觉很通透！！一夜过后，我们所期待的终极维特拉雪地体验的时刻到了。来到场地，三台维特拉全副武装，全部换成了短钉胎，只有这样才能让维特拉在这么低附着的雪地上跳起漂移舞。