“上赛场”的电光火石 佳能EOS R3实战F1中国大奖赛

排位赛期间,赛车通过“上赛场”1号弯总能激发超大的火花。其中我们用慢快门拍摄到了法拉利赛车火花拉丝的效果。


机身:佳能EOS R3;

镜头:RF100-500mm F4.5-7.1 L IS U SM;

焦距:324mm;

光圈:F32;快门:1/20秒;

感光度:ISO400。


对于我和我的“ 派道客(Paddocker)”,佳能EOS R3相机和各式RF镜头并不陌生。早在这台相机的“测试阶段”——2020东京奥运会上,我就曾使用其拍摄各个金牌瞬间。当然,作为国内在前线报道国际赛车的记者,它亦是我和小伙伴们近两个赛季的“拍档”。上个月,F1时隔5年重返上海滩,我们自然也用此来记录激情时刻。


机身:佳能EOS R3;

镜头:RF15-35mm F2.8 L IS U SM;

焦距:24mm;光圈:F22;

快门:1/25秒;

感光度:ISO100。


通过中国大奖赛周末的密集拍摄,EOS R3的高性能体现得淋漓尽致。可以说,EOS R3的出现显著降低了拍摄赛车的“门槛”,令摄影记者们能更专注追求完美的构图。实现这一切就不得不提佳能全新研发的背照堆栈式CMOS图像感应器,自主研发的全像素双核自动对焦技术,外加最高1/64000秒电子快门速度和最快30毫秒的自动对焦速度。


另外,作为EOS R3的一大卖点——EOS iTR AF X 特意针对赛车运动的拍摄增加了识别能力。通过深度学习技术所开发出的车辆(检测)模式,加上8级防抖和后期固件升级所增加的“摇拍辅助”,令拍摄“极慢速快门”时事半功倍——毕竟F1拍摄也是一个“与时赛跑”的活儿。


机身:佳能EOS R3;

镜头:RF400mm F2.8 L IS U SM;

光圈:F32;快门:1/20秒;

感光度:ISO400。


作为佳能无反系列的首款高速专业机,从设计理念看,EOS R3除了坚固耐用,其满足了体育摄影记者们对于照片“弹无虚发”的严苛需求。这台机器的方块机身设计,让握感和高频按键间的距离控制在“甜点区”,令使用者能在“电光火石”间完成主要的设置变化。


正赛后,索伯车队中国车手周冠宇在封闭停车区内激动流泪。

作为唯二被FIA(国际汽联)允许进入封闭停车区拍摄的摄影师,我用佳能EOS R3记录下了中国赛车运动历史性的瞬间。

机身:佳能EOS R3;

镜头:RF400mm F2.8 L IS U SM;

光圈:F32;快门:1/20秒;

感光度:ISO400。

机身:EOS R3;

镜头:RF100-300mmF2.8 L IS USM;

焦距:300mm;

光圈:F2.8;

快门:1/1600秒;

感光度:ISO800。




还有值得一提的就是高宽容度!EOS R3的高感光度拍摄并不是难题。另外,在复杂光线下的拍摄,通常要进行一定的后期修正,原图像若没一定的宽容度,那将会是一个灾难。这方面,EOS R3的直出JPEG图像在曝光从暗拉回正常时,画质影响很小,能较好保留细节。

硝烟散尽,派道客今年的体育摄途才刚开始。无论是在我最擅长的赛车场,还是在欧洲足球锦标赛和巴黎奥运会,EOS R3和RF镜头都将继续跟随我们见证世界体育的巅峰时刻。




TIPS


“装备维修站” EOS R3征战赛车题材的关键性能:



1. 电子快门下最高30张/秒无黑屏连拍(自定义高速连拍最高195张/秒);


2. 约576万点OLED显示屏,最高120帧/秒高刷新率,支持眼控对焦;


3. 基于深度学习技术,可识别和追踪人物、动物、车辆多种被摄体;


4. 机身防抖,支持最高8级协同防抖,支持摇摄辅助;


5. 内置CFexpress B型+SD卡双卡槽,可使用容量超过2TB的CFexpress B型存储卡。

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