不可错过的项目--铛铛车
旧金山铛铛车是一个非常受欢迎的项目，每天吸引无数游客，它因行驶时须手动敲击铜铃发出铛铛声而得名。Powell-Mason 和 Powell-Hyde 两线电缆车均经过联合广场。
快门：1/250s 光圈：f/4.0 感光度：ISO125
旧金山坡多且陡，下坡的时候，体验现实版过山车，还没有安全带，还要挂在车厢旁
1906年旧金山发生大地震，旧金山市区破坏严重，之后虽修复了部份路线，但旧金山市政府却有意用电车及汽车取代缆车。在旧金山市民的争取下设法保留了其中的3条路线，于1981至1984年间修复。这三条路线即为Mason St.、Hyde St.及California St.线，由MUNI经营，共37辆缆车，每天为成千上万的游客提供交通运输服务。
快门：1/400s 光圈：f/5.0 感光度：ISO125 焦距：90mm
通常在Cable Car行驶的道路上都会有咖啡色的站牌，只需要找到站牌，确定方向及路线即可。
转了一圈，看时间差不多了，回酒店去叫人，虽然大家还是睡眼惺忪，但都迷迷糊糊爬起来了，收拾一下出了酒店。一来准备体验一下铛铛车，二来路况不熟对停车有点挠头，所以租来的车就放在酒店不动了，相机也仍然只拿了Powershot G3 X。
我们直接去了联合广场不远的铛铛车总站，一来有售票点可以买套票，二来为了瞻仰一下慕名已久的铛铛车掉头。从总站上车的人很多，排队等候期间，看铛铛车掉头，虽然队伍很长，但其实不用等太长时间就能轮上。如果你特定想乘坐某条线，那一定要看清楚车上标明的线路。
老式的木结构的铛铛车到达终点后，需在一个转盘上，由工人用人力来推动掉头
闻名天下的旧金山铛铛车即有轨缆车系统是由苏格兰工程师于1873年设计的。缆车搭在持续前移的钢缆上，钢缆被放置在大街的中心线上，整个线路为环形，司机通过一根钳形杠杆来控制车的移动，平均运行速度为每小时30公里----40公里，另外，乘坐铛铛车一定要体验一下挂在车厢外面的感觉。
