非常假日 我和锐骐6不一样的内蒙行

受新冠疫情影响,在家憋了大半年不能出门,近日疫情缓解,在暑假结束之前带女儿去一趟内蒙,也算出去走走散散心。


由于此行携带的东西较多,特意借了辆皮卡:郑州日产新款锐骐6 (M9T+8AT),这是本人第一次和锐骐6皮卡打交道,没想到这款车一路体验下来,竟让人出乎意料的美好。

   

下午取车加满油,为了避免出京方向堵车,选择在晚餐后夜间出发,第一站河北丰宁大滩镇。一路上京加路有不少和我们一样害怕堵车,而选择夜间出发去大滩镇的。这车超车很有感觉,得益于它的2.3T柴油发动机这颗强悍的“心脏”,基于雷诺-日产联盟技术打造的全新M9T型2.3T柴油发动机,最大功率163马力,峰值扭矩高达380Nm,与之匹配的是采埃孚第二代8AT,这套动力总成输出非常迅捷有力,轻点油门动力就来,让超车过程得心应手,游刃有余。


大滩镇 好友的私家草场 经允许后进入

大滩故事军马场的草甸


次日一大早,天降暴雨,我们也不急着赶路就决定露营多呆一天。新款锐骐6长箱版的优势就发挥出来了。帐篷、睡袋、垫子、桌椅、板凳,天天一股脑丢上尾箱完事,不必像suv出行那样,时时刻刻想着收纳空间问题。


大滩镇孤石军马场露营点


等待了一日,终于雨停了,向着彩虹出发。在高速公路上,虽说是皮卡,但时速到了120km/h感觉车内噪音抑制水平做得很棒,与同等价位SUV相比并没有什么差别。


我们走的是传统路线,北京-大滩-热水塘镇-热阿线-西乌旗-阿尔山-成吉思汗拴马桩-满洲里-黑山头-X904边防公路-额尔古纳-海拉尔-霍林郭勒-锡林郭勒-张家口回京。



热阿线起点很黑村,现在都有了点网红景点意思,路过这个牌子,一路美景如画。



热阿线附近一处地下泉附近微沙砾路面,下雨时会变得很泥泞,但对于锐骐6来说如履平地,我们所驾驶的是款四驱车型,增配了伊顿差速锁,对于这样的路面脱困,我毫无担心。



热阿线上过黄冈梁20公里进入林区,弯道很多,各种盘山路,锐骐6底盘提供强有力支撑,高速过弯车身稳定,让人信心倍增。



热阿线上白桦林小息,同行的孩子们开心打闹,甚至到后货箱玩耍,有种小时候的感觉。停车吃个午饭喝喝茶很惬意。


热阿线的向日葵


继续前行路过一片向日葵地,我们沿着牧民坊路的小路进入草原深处,没有铺装路面,这道难不住新锐骐6,我们沿着草原便道一路向前,虽然一路坑坑洼洼,但新锐骐6走得顺顺当当。



沿着G330一路前行,我们去拴马桩保护站看望老友格图。阿尔山玫瑰峰停下休息片刻,权当进了一个服务区也是个不错的选择。阴天玫瑰色的玫瑰峰也变成了青色。



继续前行,到达呼伦贝尔自然保护区拴马桩保护站附近,这边路况一般,全是草原路面,区别于其他地区的柏油路。锐骐6在此时此刻让你信心十足,很有把握的随便跑。



在黑山头口岸附近界河(额尔古纳河)附近的河岸沙砾路面,缓缓匀速行走,时而沙滩,时而沙砾路面,时而土路,时而陡坡,都不在话下,让你倍感安心的带着一家子游玩。



过了黑山头,往室韦方向走X904县道,途径蜿蜒曲折的额尔古纳河。跟着感觉走,放飞了一下自我。随机往边境方向拐进了一个村子,沿着边境线转转,没想到收获了意想不到的美景。


边境线上五卡湿地上二岛日落时分

边境线上五卡湿地下二岛


边境线上正在修缮的无名国防路,暴雨过后全是泥潭,开启锐骐6的低速四驱模式,毫无压力地通过。当然在边境线欣赏美景的同时一定注意千万不要越界。毕竟肉眼可视距离里,就能看见手握钢枪的俄罗斯士兵。



走完最经典的X904边防公路,我们开始返程。途径红花尔基,驱车前往红松林,在林间松软的草地上,我们开始撒野,仿佛回到了童年,大家都像小孩般尽情玩耍,采蘑菇,爬树,把小时候玩的项目都带孩子们玩了一圈,这是一个留恋忘返的地方。


最后一站锡林郭勒大草原,刚好去看望画家刘老师。此次我和锐骐6的内蒙行,沿途一路游玩并一路走访朋友,是件很美妙的事情。有了当地的向导,无论走到哪里都可以去领略最美丽最自然的风景。画家刘老师领着我们来到了他的好友家,参观了“行走的羊肉串和烤羊排”,在品尝了丰盛的手把肉之后,结束此次行程途径张家口返回北京,感谢锐骐6一路的陪伴,全程近4300公里,锐骐6的综合油耗仅为9.8L/百公里,M9T+8AT车型不愧为小排量、大扭矩、超低油耗的典范。


锡林郭勒大草原

锡林郭勒大草原上“行走的羊肉串和烤羊排”

锡林郭勒牧民通勤的小道上的锐骐6

美图欣赏

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