乐视建造的超级工厂 比特斯拉多了个“生态”

8月10日,乐视生态汽车超级工厂正式落户浙江德清,近200亿元的整体投资计划让乐视超级汽车再次成为关注焦点。猛然一听,“超级工厂”这个称谓是否会让你联想起另一家著名公司的建厂项目?没错,就是美国电动车公司特斯拉,该公司于2014年正式启动的“超级工厂”项目也是以“超级”来命名的。同为电动车公司,乐视的超级工厂与特斯拉有何异同,今天笔者就给您试着分析其不同。


乐视生态汽车超级工厂:颠覆传统的变革者


其实从名字上我们就能看出,乐视的工厂被称为“生态汽车超级工厂”,其中的“生态”不仅包含了厂区设计、能源利用等与大自然的深度融合,也包括了与乐视其他子生态业务的协同,更包括了对所有合作伙伴的全面开放。目的只有一个为用户制造出“生态超级汽车”,最大程度上保护自然环境。


乐视生态汽车超级工厂正式落户浙江德清


作为乐视汽车的第一个国内自建厂,生态汽车超级工厂确实有很多惊为工厂之处。


首先就是园区选址,选择杭州附近的莫干山作为生产基地,不仅可以依托长江三角洲业已成熟的交通路网和经济架构,更可以利用景区的自然气候优势进行人员引流,从而为接下来所构想的“汽车生态小镇”带来稳定的游客资源。全球50个必去之处的莫干山,因乐视汽车超级工厂而增添和时尚科技元素,因生态理念而相得益彰,继而焕发无限生机与活力。


浙江省作为汽车产销大省,不仅包含了多个自主和合资汽车品牌生产基地,其相关的零部件配套也是仅次于上海的分布最密集的地区。而且浙江省在电池研发和生产环节也处于中国的前沿水平,相关配套供应商也已十分成熟,特别是上近些年省政府对于新能源汽车的大力支持,可以说乐视超级汽车的生产和相关配套在此将会拥有事半功倍的绝佳效果。


其次,乐视将会与德清合作建成全球首座“汽车生态小镇”,该项目的规划不仅超前于时代,而且未来也将会成为莫干山景区特色甚至全省乃至全国的又一个地标性旅游胜地。乐视计划在“汽车生态小镇”实现全生态的打通与落地,包括乐视影业、音乐、体育等资源均会以不同的形式呈现,而且未来小镇将全部使用电动车辆,并利用网约车和分时租赁方式实现100%的汽车社会化,同时所有车辆均将运用互联网技术代替人工操作,实现高级自动驾驶。


这样的规划已经远远超越了传统汽车生产基地的定义。整个超级工厂的设计、研发以及最终的投产都将得到完美体现乐视独有的UP2U理念,即使是生产园区也将颠覆过往,未来用户可以全流程体验、订制和参与到车型的全过程之中,足不出户便可以实现对超级汽车的定制和状态追踪。 简单来说,未来用户可以根据个人喜好选择车身颜色、内饰材质、轮毂尺寸等基本内容……乐视超级汽车会让高昂价格的汽车定制成为大众可以负担得起的个性化需求选择。


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