趁着高速中补给的间隙，工作人员再次核对了后续的线路并详细讨论了细节安排，而我们则利用这个空闲小范围地开始轮流试乘试驾起来。三辆车型的配置各有不同，为了能够让我们最为全面地体验全新LC200的驾乘感受，除了大家熟悉的4.6L V8车型之外，还有一辆V6的全新LC200也参与了本次的活动。这辆车内不仅塞满了大量的物资，就连车顶上也安装了专业的行李架以装载后续团队露营活动中所需要的大量帐篷以及桌椅等设备。身躯硕大的LC200再加上头顶的行李筐更加显得威武，大家一致认为这辆车应该成为本次活动的标志车型，尽显专业的穿越与户外出行的气质。当我们问到此车驾驶者这一路的驾驶感受的时候，他告诉我们，“V6发动机的LC200的公路行驶同样非常出色，没有动力不足的情况，只是极速或加速的平顺性要比V8逊色，在有些情况下，加速甚至来得更加直接一些呢！”在夕阳中我们途经一片草原牧场，牧场中的土路将我们吸引了过去，伴着红色夕阳的我们徜徉在草原的土路上，身后的狼烟与车头的美景交相呼应，大家都觉得一路的公路奔袭为的就是享受这片刻撒野的轻松与欢乐。

沙地过山车

清晨我们终于开始驱车前往沙地，随着近些年对浑善达克沙地的保护力度加强，沙化严重的部分几乎都被围栏进行围挡，很多地方都被围栏封了起来，为的是有节制性的放牧。环境受到了有效的保护，我们自然心里也很高兴，但是这样一来也为我们找到合适的下道点增加了不小的难度。经过多条线路的勘察和尝试，终于在一处围栏开放的位置找到了突破口。三辆全新LC200兰德酷路泽就像鱼儿见到湖泊般兴奋地跃入沙地之中，在各个沙丘之间穿梭起伏。LC200不愧被称为“沙漠之王”，在沙地中的表现相当彪悍，一般不是太过于松软的沙地和沙丘甚至都不用调整四驱的设置，默认的全时四驱就有很好的沙地能力，面对由于沙子薄厚不同而造成的失速或扭矩降低的情况，只要及时地用手自一体的自变箱及时降挡就可以充分发挥大功率发动机的优势，对于复杂路况的适应能力很强。

兰德酷路泽LC200沙地狂飙

兰德酷路泽LC200沙地狂飙

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当然，庞大的身躯也难免有制肘的地方，由于车身自重较大，再加上满载的乘员和不少的辎重物资，在没有助跑距离的情况下，很陡的沙坡还是无能为力了。此时随行的越野老手们开始发挥他们应变的能力，拿出事先准备好的专业防沙板进行自救。先将车轮下的积沙清理后，将防沙板以一定角度深深地插入轮胎下部，目的是使轮胎在转动时能够与防沙板粗糙的纹路进行咬合，再借助这里的咬力进行脱困。一切设置妥当后，我们将全新LC200挂入低速四驱模式以获得更大的扭矩，缓踩油门，随着轮胎花纹与防沙板的纹路咬合的瞬间，加大油门的力度，伴随着全新LC200的强大扭矩与防沙板的作用，车辆顺利地从沙坑中脱困，大家也都为之欢呼。这种边越野边学习边了解车辆的方式让很多同学大呼过瘾。后续在电台中，越野高手们又就如何选择线路，沙地中油门以及挡位的控制为大家根据实地情况进行了介绍和分析。随着深入沙地，急弯、软沙、陡坡、侧倾等情况越来越多，但是由于全新LC200的神勇表现以及高手们的耐心指导，大部分同学都掌握了沙地越野的基本技巧和方法，就连从未在沙地中有过尝试的女驾驶员也可以在难度不大的沙丘上来回穿梭，相信这次沙地穿行会令她留下深刻而难忘的记忆。