品读经典 沃尔沃XC90传奇12载

传奇12载,俘获全球60余万车主青睐,它的出现,重新定义了豪华的标准;它的出现,推动了行业安全性能的全面升级;它的出现,更开启了一种生活风潮。这就是沃尔沃XC90。


沃尔沃XC90的传奇12载始于2002年,关于终点,“如果消费者喜爱它的话,我们会一直销售下去。”这是沃尔沃汽车集团中国业务高级副总裁拉尔斯•邓先生给出的答案。


没错,传奇没有终点,经典没有时限。在岁月流转中,经典早已成就永恒。下面,让我们一同踏着沃尔沃XC90的历史轨迹,品读经典。


创世而来


2014年7月,第636,143辆XC90在沃尔沃图什兰达工厂正式下线,这台车将作为经典之作被收藏在沃尔沃位于哥德堡的博物馆中,以此纪念它走过的辉煌历程。作为沃尔沃旗下第一款,也是最经典的豪华7座SUV,XC90在问世之初就注定了它不平凡的一生。


 

在沃尔沃XC90之前,虽然SUV早已不是什么稀罕物,但当时市场上的大多数7座SUV都是基于皮卡甚至卡车底盘打造而来的,承载性能无容置疑,却牺牲了乘坐舒适性和驾驶操控性。在意识到这个巨大市场空白之际,沃尔沃内部代号为P28的项目就此应运而生。


1998年8月,时任沃尔沃汽车工程总监汉斯•威克曼(Hans Wikman)接到任务,要打造一款现代化七座SUV,型尺寸不宜过大,但要具备超前的安全科技和实用性。很快,沃尔沃在瑞典哥德堡和美国加利福尼亚的设计团队便提交了三份设计。由于当时美国女性车主也是该细分市场的主要群体,因此加利福尼亚设计团队在草拟方案时,还特别邀请了一组女性顾问团出谋划策,瑞典著名影星、曾出演007系列电影《铁金刚大战金枪客》和《八爪女》的邦女郎莫德•亚当斯(Maud Adams)也参与了项目的讨论。


或许正是凭借着对多层次车主需求和审美的准确把握,出自加利福尼亚设计团队的方案被最终确认。1999年5月,在位于美国菲尼克斯的沃尔沃汽车测试场上,随着沃尔沃高管把票投给了加州设计团队,XC90的经典传奇已悄然上演。


 

时间来到2002年,在当年底特律车展上,沃尔沃XC90终于横空出世。这款基于沃尔沃S 80轿车底盘生产的7座豪华SUV,承袭了沃尔沃独树一帜的北欧豪华设计和领衔行业的安全性能,一经问世便受到市场的一致追捧。即便在汽车市场最成熟的美国,沃尔沃XC90也备受推崇,先后被评为2002年度最佳SUV以及2005年度最畅销SUV车型。作为世界上最权威的汽车安全性能测试机构美国公路安全保险协会IIHS更多次授予XC90最高安全等级评价,最近一次则是在2014年。


沃尔沃XC90的问世,成功颠覆了当时人们对大型SUV缺乏驾乘舒适度和操控性的固有认知,重新定义了大型7座SUV的豪华标准。


传世之本


没有任何一款沃尔沃车型可以像XC90这样,在如此短的时间内获得如此多荣誉。当然,也没有任何一款沃尔沃车型和XC90一样,经典造型、安全及品质12年无车可及。


 

作为沃尔沃XC90的传承之本,简约的北欧设计风格,深得全球消费者的喜爱,类似钢琴造型的腰线、直立的尾灯等设计不仅拥有极高的辨识度,更被全球汽车爱好者奉为经典。就连教皇本笃十六世、美国流行音乐巨星艾薇儿以及被誉为最懂车的行家BBC《Top Gear》节目主持人杰里米•克拉克森在内的全球众多名流也折服于XC90的经典魅力,而将其据为己有。


 

沃尔沃的工程师们在开发XC90之前,就下定决心,要将这款产品打造成最漂亮、最安全的豪华SUV。无可否认,他们做到了,尤其在安全方面,XC90始终领衔行业发展的安全性能,成为其传世的又一保障。在2002年面世之初,XC90便将沃尔沃五大首创安全科技集于一身,翻滚预防和保护系统、加长安全气帘、儿童增高坐垫、燃爆式安全带(带预紧装置)和低横梁设计,其中RSC防翻滚稳定控制系统不仅进一步巩固了沃尔沃在车辆安全领域的领先地位,更大幅提升了SUV安全性能的行业标准。另外,2005年,沃尔沃历史上第一款V8发动机也先行装配在XC90上,进一步强化了这款豪华SUV产品的动力性能。


 

驭世之巅


或许汽车外形的经典与否没有统一的标准,但汽车安全性能的标准一定是不容有误的。在这方面,XC90和沃尔沃当仁不让,始终行走在行业的最前沿,也正是因为如此,才有了XC90和世界屋脊---青藏高原的不解之缘。


2006年4月,澳大利亚华裔科学家高世英先生自组车队,驾驶3辆未经任何改装的XC90,历时一个月,途中经过26个地区,全程11464公里,最终成功登顶海拔5200米的珠峰大本营。据高世英先生回忆,在这次自驾进藏途中,遭遇了各种各样的极限路况以及恶劣天气的挑战,而且自己还患有严重腰椎病,车队成员在出发前都非常担心他是否能够完成全部旅程。但事实证明,这些担心并不成立。旅途中,XC90符合人体工程学设计的加热座椅为高先生的腰部提供了舒适的支撑,从而一路避免了他的腰椎疼痛。而当车队成功来到海拔5200米的珠峰大本营时,空气已经十分稀薄,这时很多车辆都存在清晨打火难的问题,但高先生车队的XC90却凭借配备T6双涡轮增压发动机,让高原车辆启动难的问题迎刃而解。


 

另外,高世英先生还特别提到,他和车队队友的平均年龄超过60岁,他们这次能成功挑战世界屋脊,除了队友间的相互帮助外,XC90的卓越性能和稳定表现也给了他们莫大的信心和勇气。


2014年,这份沃尔沃XC90赋予的勇气在又再一次帮助中央电视台《第三极》摄制团队成功完成了在世界地理第三极的拍摄任务。《第三极》是一部原生态记录并展现青藏高原人类生活状态的人文纪录片,作为栏目合作伙伴,沃尔沃XC90随摄制组在500多个日日夜夜里,累计转场拍摄行程超过5万公里,克服了高海拔地区严峻的自然挑战,又一次站在了世界之巅。


 

两次成功征服青藏高原的背后,展现的不仅是沃尔沃XC90出众的产品品质,同时也向世人宣告这里不仅仅是世界地理位置的第三极,更是人类心灵的第三极,这里传达着沃尔沃一直以来倡导的北欧人文精神:崇尚人与自然的和谐共生,追求尊崇内心的本真生活。这是极具北欧代表性的生活哲学,也恰恰迎合着中国精英阶层价值观的回归。


有关沃尔沃XC90的经典,或展于形,或留于心,总归印证着它12年的辉煌,虽不长,但不可谓不精彩。因为,这12年累计的经典已潜移默化走进了我们的生活,也改变了我们的生活。品读经典是对传奇的致敬,也是对未来的期许,而XC90的未来已经在路上,它将以XC Classic的全新角色在大庆沃尔沃汽车制造有限公司实现重生,这是源自消费者对经典的强烈呼唤,这也将是又一段传奇的全新开始。

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