沃尔沃XC90使用了全新的设计语言，开启了沃尔沃汽车设计新的历史篇章。2014年8月26日，在瑞典斯德哥尔摩郊外的Artipelag艺术馆举办了盛大的沃尔沃全新XC90揭幕秀，随后辅以一系列深度沟通环节,笔者有机会与沃尔沃汽车集团设计高级副总裁 托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath) 见面，就打造全新沃尔沃XC90的设计理念进行了采访。

上一代XC90已经为过去的沃尔沃全系车型树立了一个标杆，而全新一代的XC90则继承了一贯的北欧风格的体现，如大面积玻璃的使用，强调视觉，良好的操控性，车头的设计以及完美的车身比例等，充分表达了北欧生活的一种态度。

在谈起“北欧设计”这个名词到底是指什么，与奔驰、宝马德系车在设计理念上有什么异同时，托马斯先生为我们解释说：“让驾驶者进入驾驶位后能感觉到放松，轻易上手的操控性能，这种设计理念来自北欧自然环境的熏陶，追求的是天人和谐的一种境界。” 他强调，“德系车在这一点上给人的感觉和沃尔沃是完全不同的。”

我们问及刚刚发布的全新XC90车身外观，与之前沃尔沃公开的概念车相比要显得方正很多，显得更加平和，而不是那么具有流线型和追求动感。托马斯先生解释说：“概念车是全系车设计语言的一种综合和浓缩，XC90只是其中的一款车型，并不能代表全部，而XC90作为一辆SUV需要更加考虑对真实生活的影响。”相信随着全新XC90这一标杆的确立，后续车型对产品线的不断更新和补充，概念车所体现的设计理念会得到更全面的表达。

全新XC90率先采用的大尺寸触摸屏，作为一种必然的趋势，同时在安全性方面是否能兼顾呢？谈及这一话题时，托马斯先生表示：“大触摸屏的使用，主要有两个因素。其一，车间互联作为未来的发展趋势，同时会带来按钮越来越多的情况，采用大触摸屏及软件界面的优化，可以有效解决这一问题，同时便利的操控也为驾驶者带来更多安全保障。其二，作为车型设计的可持续性，大触摸屏可以更好的集成各种用户体验，比如，在未来加入声控操作。”

车内空间是本次全新XC90的一大亮点。“如果您有机会同时对XC90、宝马X5、奥迪Q7的内部空间进行比较，一定会得出结论，全新XC90完胜！” 托马斯先生特别强调了为取悦中国用户在设计方面所做的努力，“市场表明，中国买车用户有很大比例不是自己开车而是坐在后排。”因此，全新XC90此次也特别重视第二排座椅的空间设计。

毫无疑问，全新发布的XC90所采用的设计语言，将会成为沃尔沃未来全系车型的家族标志。比如LED前灯，车身比例控制，以及车头栅栏处使用的Volvo新车标，等等。同时，托马斯先生强调：“在继承这些设计语言的前提下，未来的每款车型也都会有自己的独特个性，针对不同车型保持独立的设计自由。我们不会设计套娃车。”