京城向西访古迹斯巴鲁XV踏春之旅

当春暖袭来，深处北方的我们终于可以走出家门，四处肆意拍照，用我们的手中的摄影器材记录着最美丽但最短暂的季节。这个季节适合任何类型的旅游，但你若想深入大自然，记录花草树木在复苏生机的美景，自驾的方式无疑是首选。而春天气候宜人、景色秀美，而且还赶上了清明节小长假，当然不可以继续在家宅着，必须出去踏青，看看这一年一度的美景。

作为一个自驾游项目的参与者，你需要选择一款合适出行的汽车，而考虑到我们这次要经过一些陡降缓急山道与到处碎石的土路，路况相对有些复杂，选择一款安全性高、空间大，驾驶感舒适的SUV将会显得很重要。而斯巴鲁XV成为了本次出游的选择，这款限量运动版的城市SUV，具备了鲜活的个性化因素，不论是驾驶还是乘坐，都充满了多样的乐趣。

此行第一目的地：京西潭王路

在大山深处的潭王路，有着丰富的山景资源可以让我们摄影爱好者去拍。

而考虑到清明小长假在路上可能遇到的拥堵问题，我们选择了北京的西部作为主要的旅行方向，这里相对来说人少，而且包含了更多自然化而并未被开发的自然与人文景观，规划好路线之后我们马上出发，体会这难得的踏春之旅。具体来看，考虑到节日出游的会堵车的特点，这一路我们将一路向西，深入京城西部的深山，主要游玩北京的门头沟区。

没想到啊，刚上莲石路就被堵上了，整整堵了40分钟，我真的有些担心此行的油耗会不会因此超标。

小长假第一天，我们按时出发了，北京今年春季以来的天气都很好，而今天更是一个蓝天白云相伴的好日子，车上哥三儿说说笑笑的，就算是堵车也不会觉得烦躁，一路向西经过六环之后，我们开始进入门头沟区，进入景色精美的山路。

拥堵之后好在潭王路上的车并不多。

首先，我们进入潭王路，这条路编号为X004，为一条等级较高的县道，可以从潭柘寺一直身穿到位于山谷之中的王平县城。作为G108与G109之间的联络线，这条路景美车少，不但适合自驾，也很适合骑行。

在潭王路开到半山腰的位置，我们发现了一大片桃园

如今北京城内已经达到了春天的时刻，而在开始的山路两旁中似乎还没有达到预期的效果，山坳中还是以灰灰的颜色为主。不过在灰色的山坳中，这辆限量具备了琥珀珠光绿车身斯巴鲁XV，倒是显得格外抢眼。这辆车不但外观亮骚，更是具备水平对置发动机以及全时四驱系统，这样的配置，使得它在在弯曲的山路中也可以快速与平稳的行驶。另外，它本身的悬挂系统调教地极为到位，车内的噪音控制较为理想，作为乘客，乘坐起来也非常舒适。

很庆幸这次开的是一辆2015款特装运动版的XV，独特的苹果绿色的车身与山桃花的艳丽相映成辉。

我们在经过一段荒凉路段之后，找到了一片山中的美景。一道道还没开始耕作的农田在山坳之间创造了丰富的层次感，而在不同高度的山谷之间，除了有美丽的村落之外，还是众多粉红的山桃花，绽放的状态中，显示了独特的季节之美。

拍车有时候和拍人是一样的，我们有时候需要借助前景，借此反差以增加主题的醒目感觉。

北京周边平原地区的桃花可能已经到花期的末端，但在门头沟的山里，却依然一片繁花似锦，而且随山势而开的桃花，更有层次感。

而我们的XV将我们带到了山桃树中间，花语之中两种颜色对比出了较大反差，显示出了自己独特的个性之美，这款城市SUV在花海中极为应景。

此刻，在路上看到了在北京城内极为罕见的废弃古村建筑以及其他被废弃的老矿，这些拥有深深历史印迹的建筑在满山春色中形成较大的反差，很有古景重生的感觉。但如果你看久了就会有些视觉疲劳，再加上考虑到周边的环境特别荒凉，心中会产生莫名的恐惧。

鲁迅曾说过，地上本没有路，但走的人多了也就成了路。在一处荒废的小路上，我们寻到了一片破败的荒村。

而这些古村落一般都在半山腰的位置，所以需要XV进入“越野驾驶”模式。虽然是碎石路，但它依然能够顺利通过，显示了良好的通过性。

已经被杂草包围的残垣断壁

荒废的院落，我们同去的几个哥们儿纷纷表示，这地方拍鬼片都不用布景了，下次带个烟饼来直接就能营造出寂静岭的感觉。

而我们到达的第一站王平镇位于北京市门头沟区中东部，地处北京西山中山区向低山区的过渡地带，是永定河官厅山峡下段大拐弯地段的起点，东距北京城40公里。别看它只是山里的一个小村落，附近的景色着实不少。而最吸引认的，莫过于历史上的要塞重地，古道、古桥、古关、古墓、古树和古寺庙、古壁画、古石刻等历史遗存，星罗密布，让人目不暇接。

潭王路下山途中经过一处山坳，刚好可以远眺王平县城。利用长焦镜头，便能拍出“百花丛中的小镇”的既视感。

经过上午一路边走边拍的行程安排，抵达王平已经将近12点，这里其实没什么特别好吃的地方，大众点评3星推荐这家强萍餐厅，这里不算大店，但是从门口停放的自行车，便能知道，这里的味道不会太差，同时食量上也不会太小，很适合我们三个大小伙子。

这家店主要就是家常菜，但是他家的肘子的确味道比较有特色，特别适合我们这些极度饥饿的人。

这家整体菜量偏大，且价格合理，仨大小伙子吃到肚歪也就100来块。属于物美价廉的推荐。

在经过午饭之后，我们决定继续赶路，继续向西自驾行，继续对京西的那些古村进行深度体验。全国到处都有悬空寺，那么离北京最近的悬空寺是什么样子，心里好像研究一下它的磨样。就这样，我们我们传说中的京西悬空寺。

吃饱喝足，开始朝向下午的探索路线进发

它位于清水镇燕家台村东二里许的柏谷涧中，始建于明天启元年。其主要部分是张仙洞·圣泉庵。它依山势而建，在选位上与著名的悬空寺有相似之处，都是建在悬崖平台上，故有人称之为“京西悬空寺“。该处古迹早已毁坏，现在的建筑是经村民重修之后的。

看到悬空寺脚下的山门，如此破败，我对与悬空寺可能带来的影像质感充满了信心。

从山下看，这座寺庙还是比较壮丽的，但是攀爬起来相对费劲。最大的问题在于，要经过一个仅有半米宽的石洞。它真心实在太窄了，上去还好说，这下来几乎就是手脚并用，蹭的腿上以及肩膀上都是灰尘。

别看这山不高，但是真要到达一线天和悬空寺，还真得爬个30分钟

爬了20多分钟来到了一线天的脚下

所谓一线天就是一处天然石洞凿的石阶，从这里上去便到达了悬空寺。

而在经过这段艰难险阻之后，能够更近地观赏到山上的景色，有层次的山景+古老的寺院成为了拍摄的主题。如果从整体上看，整个悬空寺修建于悬崖绝壁之上,四周被树木遮挡,不仔细看真容易错过。这里的美，你需要仔细观察才能发现。

没想到啊，悬空寺居然被翻修了，新的有些不敢想象。想想山脚下的山门，怎么也不能和这里联想到一起。

弥勒洞，依山势而建

不过寺庙的平台到时一处观山景的好地方。

我们将在接下来的自驾中，下车向西南方向行驶，目标是著名的清水镇。然而，下山的路需要选择另外的一条相对颠簸的土路，坡度相对较急，而且伴有砂石，这种路况对于车辆提出了更高的要求。然而这种路况对于XV来说，完全是“小菜一碟”。虽然它算是一款跨界车，但是它的离地间隙非常高，达到了220mm，这几乎与纯正硬派SUV达到了同一个级别，部分其他品牌的城市SUV都不及，通过性非同一般。

回京途中刚好会路过宅塘水库。

话说再开着开着，已经快要驶出北京市内边界了，我们到达了此行的倒数第二站清水镇。这座发达的旅游小镇，位于北京门头沟区的最西部。此地镇政府距市中心92公里，109国道纵贯全镇东西，辖区面积339平方公里，南与北京房山区，西北与河北省涞水县、涿鹿县、怀来县相邻。

山花掩映下的宅塘水库

这座清水镇附近的旅游资源异常丰富，所以镇子上的人气十足，到处都是前来自驾旅游的游客。以至于，我们想品尝这座著名的“百花人家”的机会都没有了，没办法，只好远远望去，希望下次还能有机会。

再回北京的路上，我们路过一座山景美丽的水库-斋堂水库。它位于北京门头沟区清水河主沟西斋堂村西南的峡谷处。清水镇域内，水源头为黄塔沟、小龙门沟、灵山、龙门涧、达摩沟等溪流汇成的清水河。这座最大坝高58．50米斋堂水库为门头沟区最大的水库，也是风景最优美的水库，两岸青山如黛，鸟语花香，而我们自驾的109国道从北岸通过，交通便捷。

斯巴鲁XV后备箱离地比较高，搭配上我的飞行器硬壳包，刚好离地高度能达到1米左右，就这样我开发出了一套简易随行三脚架。

在这里，我们停车休息了片刻，欣赏了这座美丽的京西明珠。就在109国道上的侧面，修建了一座视野极佳的观景台。虽然远处的山上似乎还是有些荒凉，但是在近处河岸上的山桃花正在绽放中，为这一片宁静而美丽的湖面增添了添了更多精致。小伙伴们也累了，赶紧拿起相机，放在了XV的后行李箱上，高度正好，留下了此行中最后的一张合影。

斯巴鲁XV从翼豹XV进化而来，但是如今的XV在经过几次改款之后，已经从内部空间和越野性能、离地间隙方面有了全面的改变。2015款特装运动版的这款XV，车内空间够大，保证前排乘坐舒适的情况下，后排空间也不会很局促。

来自京西的这一趟寻古迹踏春之旅就要结束，大家都有一种意犹未尽的感觉。而我们的主角-斯巴鲁XV载着我们行驶了来回将近260公里的路程，让我们深度接触了山中的春色，体验了山路驾驶的乐趣，表现非常完美。

220mm的离地间隙，斯巴鲁XV绝不仅仅是一台都市跨界车，起参数依然可以和一些硬派SUV的参数相媲美。

首先，这一路上，这辆外观涂装抢眼的特装运动版的小车实在吸引了不少眼球，与山中的景色形成了强烈的色彩对比。另外，它的驾驶感以及动力性表现给人一种踏实的感觉。虽然它没有采用涡轮增压发动机，但凭借着经典的2.0L自然吸气发动机、6档CVT无极变速器以及全时四驱系统的带来的出众动力表现和轮上功率的输出平衡，使得它在山区驾驶中体现了一定的优势。而且令我们十分惊讶的是，这辆车在平地-山路-平地条件下的反复激烈驾驶后，燃油经济性能依旧有着十分抢眼的表现，在经过早上的大堵车，以及山路的疾驰之后，在全部行程结束后，我们看到平均油耗居然仅为7.4升的百公里平均油耗。