国产的途睿欧由江铃福特生产。早年间的江铃除去非承载SUV撼路者以外，更多的是以轻客形象示人。而如今试驾的这款全新途睿欧，则完全的面向MPV市场。也确实，这两年商务通勤的需求逐渐增大，这个市场已然被慢慢打开产品日趋多元化，早已不再是GL8一家吃独食年代了。而途睿欧此时降临可以说恰到好处。
性能看点
2.0T+5速手动变速箱
动力方面是多数人关注的首要因素，国产途睿欧目前只提供一款2.0T EcoBoost发动机，发动机最大功率和峰值扭矩分别为203马力和300牛·米，严格来说只能算做实目前的中挡位置。同时与2.0T发动机所搭配的也只是一个选项——5速手动变速箱。虽然在实际过程中能够迅速适应这一设定，但是如果能有手自一体的选择或许会更具有优势一些。这一方面也在行车期间询问了相应的工作人员。目前是否会有手自一体目前还不能公布只能说尽情期待了。
空气减震系统
个人认为，国产途睿欧的空气减震系统绝对可以算作是这辆车在性能上的第二大亮点。采用麦弗逊式独立悬架和扭力梁式后悬架的组合取代了传统的螺旋弹簧，而同时福特的工程团队还专为工作市场开发了一套空气减震系统。独独这一点是目前MPV中独一无二的。和发动机配置一样，这个选择也是属于默认状态。
