决定走加州一号公路，可以说是这次美国之行最令我向往和期待的，也是对我来说最重要的一段旅途。来之前便看了许许多多的照片，一路上蜿蜒向前的一号公路，可以说是美国公路上的一颗明珠，它沿太平洋海滨修建，全程是从墨西哥往北一直延伸到加州北部，风光如画。不过，在自驾者眼中，一号公路则是特指北起旧金山金门桥南接洛杉矶的这一段约460英里的公路，当然，对于这次有幸去美国行摄的我来说也不例外是这段路。

关于器材：因为之前做了一些预习，看到碧波万顷海天一色的太平洋，天空晴好山路蜿蜒的地形，所以决定带着EOS-1D X走，因为EOS-1D X属于全画幅CMOS图像感应器，并且1800万的像素也令其像素点距显得比较宽大，因此使得它具有细致入微的影像信息采集能力，这样便能在那样一望无际颜色相近的地方出色保留更多颜色和细节，好像它天生就是为了壮阔美景而存在的。镜头选了EF 24-70mm F/2.8L II，这个焦段在这趟旅途中，我认为是最合适的，因为一号公路全程都是壮阔美景，需要广角来配合。

从旧金山到蒙特雷

我的一号公路之旅从旧金山开始，行程上从旧金山出发是下午，所以一号公路从旧金山到蒙特雷段是下午至傍晚的行程，当天晚上住在蒙特雷。

从旧金山出发开始走一号公路，心情非常激动，这一路捧着相机就没放下过。在这里要提一句，做为摄影人来讲，我一定要感谢一号公路的规划者，这一条路，只要是有风景美丽的地方，就会多出一块地方，供大家停车拍照，这样既不会造成堵塞困扰，也不会让旅行者们因为错过美丽的风景而遗憾。

所以到最后上路的结果就是，我几乎每个地方都在停车下车拍照，真的好想十步一停，每个地方都很美，转过去一个弯，又是不一样的美景。

第一个停下来的地方，由于是弯路，站在路边24-70用24端拍摄，利用边缘广角畸变将路拉长延伸

EOS-1D X的色彩风格还原比较准确，在这里拍到的颜色基本上就是看到的颜色，而且通过EOS-1D X搭载的3.2″的大型液晶监视器，使得视野宽广易观察，连细节也容易确认，这样便可以观察到按下快门后的细节。后期的话只稍微拉了拉饱和度而已，通透的空气下，让手中的相机更好的发挥自己的性能，真是太令人激动了。

24端将流云展现，颜色分层保留的极其完好。

这张拍摄时候下半部分全都是过暗的，后期调回来，暗部细节保留非常完美

一号公路沿途可以说全是景点，全是值得停留的地方，继续前行，看到一片礁石， 看到海水拍打在礁石上掀起的一米多高的浪花，再加上夕阳光景甚好，于是拿着相机就站到了离海浪很近的距离拍摄浪花。看准时机等一个浪拍过来，还好1DX的对焦速度极佳，对焦搭载了基于61点高密度网状阵列自动对焦感应器（41点为十字型），因此可以实现高精度对焦，大幅提高了对被摄体的捕捉、追踪能力，确实感官上很有冲击力的，根本不用担心海浪无法被预算准以及抓不准焦点或者跑焦。

夕阳时候拍摄的海浪，EOS- 1DX精准对焦速度非常优秀

太阳下山之后，一路向南开遇到一个灯塔，这个时候天空的颜色无与伦比的美，层次分明，深邃的色彩令人感受这条路无限的绮丽和壮阔。在灯塔附近停好车，果断拿着相机前往灯塔。EOS-1D X即使在拍摄高色彩饱和度被摄体或黄昏等场景时也能根据EOS场景分析系统获得的信息自动补偿色调，因此能得到与人眼所见最接近的效果，所以这个场景的拍摄让我感到非常的喜欢，可能是女孩子天色对色彩层次鲜明和细腻的照片比较敏感吧。

这座灯塔所在位置好有一个青年旅社，可以住在这里的，当时就觉得若是早知道就选在这里住，夕阳的时候坐在灯塔下，面朝大海，看着世界无尽的广阔和宽容。

EOS-1D X根据EOS场景分析系统获得最接近当时的色彩，天空色彩层次分明